防爆撓性管廠家提供信息      京張高鐵，服務(wù)冬奧，也造福人民。將在比賽期間帶來便利，屆時來自世界各地的奧運(yùn)選手、觀眾和媒體工作者將乘坐定制化的高鐵智能動車組往返于兩座主辦城市之間，感受中國高鐵的發(fā)展成就。不過，隨著運(yùn)行時間和距離的增加，如何能保證動車每天的安全運(yùn)行呢？這就不得不提到咱們的動車“4S”店！白天日行千里的列車，深夜都要回到這里“體檢”，確認(rèn)“零故障”后才能繼續(xù)上路運(yùn)行。北京北動車運(yùn)用所負(fù)責(zé)京張高鐵線路動車組的檢修和乘務(wù)運(yùn)用，以及動車組運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)控和動車組應(yīng)急故障處理等任務(wù)。為即將到來的2022年冬奧打好堅實的基礎(chǔ)，做好切實可靠運(yùn)輸保障任務(wù)。

防爆撓性管廠家提供      承載著京張鐵路的歷史傳承，任務(wù)艱巨，意義非凡。北京北動車所主推智能化設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)用，調(diào)度智能排程系統(tǒng)，實現(xiàn)動車組檢修運(yùn)用計劃編排人機(jī)互控，自主化設(shè)定上線限制因素，優(yōu)化車組上線計劃安排，同時根據(jù)動車所實際需要，自動預(yù)警關(guān)鍵因素，幫助調(diào)度員及時進(jìn)行車組扣換，保證專項修和其它定期計劃的扣換車；通過PHM系統(tǒng)（動車組預(yù)測與健康管理系統(tǒng)），實現(xiàn)對動車組關(guān)鍵指標(biāo)實時監(jiān)控、預(yù)警、報警，并以預(yù)防修為目標(biāo)，拓展視情維修功能。隨著智能檢測機(jī)器人正式投入日常檢修使用，北京北動車所由“人檢”向“機(jī)檢”作業(yè)模式轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步改善了日常檢修作業(yè)模式。

防爆撓性管廠家提供      北京北動車所副所長告訴記者，“機(jī)器人”機(jī)械臂可以任意姿態(tài)實現(xiàn)對車底關(guān)鍵部件無死角檢查，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，從而實現(xiàn)對異常部件的自動預(yù)報。與傳統(tǒng)的人工檢修相比，大大提高了檢修效率，既壓縮了修建時間，同時通過“機(jī)器人”的故障識別，大大降低了因檢修人員導(dǎo)致的誤檢、漏檢、誤報等檢修問題。此外，“機(jī)器人”可對動車組閘片、撒砂管等關(guān)鍵磨耗件進(jìn)行準(zhǔn)確測量，避免了因人工測量導(dǎo)致的誤報，同時科學(xué)有效的進(jìn)行關(guān)鍵磨耗件部件更換，確保動車組檢修質(zhì)量。從自主設(shè)計修建零的突破，到現(xiàn)在的水平，京張見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國國力的飛躍。