鑄鋼穿線盒廠家提供信息      此次燕郊迎賓北路綜合改造提升工程南起102國(guó)道，北至順義檢查站，改造和新建綠化帶，取消行宮環(huán)島，區(qū)徽移至燕郊公園內(nèi)還建，對(duì)兩側(cè)綠地景觀進(jìn)行提升，將現(xiàn)狀雙向四車道拓寬為雙向六車道，沿線路口進(jìn)行渠化改造，對(duì)給水、雨水、污水、通信等市政管線進(jìn)行優(yōu)化提升，設(shè)置智能交通設(shè)施；配套建設(shè)城市家具、廊亭驛站、雕塑小品、交通標(biāo)識(shí)和公交港灣等基礎(chǔ)設(shè)施。地鐵22號(hào)線迎賓北路段工程采用地下盾構(gòu)施工，設(shè)置神威北大街站和潮白大街站。為了避免重復(fù)建設(shè)和浪費(fèi)資源的問題，地鐵站點(diǎn)建設(shè)范圍內(nèi)，迎賓北路綜合改造提升工程只進(jìn)行地下管線施工，其他工程將統(tǒng)一建設(shè)。

鑄鋼穿線盒廠家提供      負(fù)責(zé)人為了保證迎賓北路道路環(huán)境整體協(xié)調(diào)一致，燕新大街至京秦高速段增設(shè)了中間綠化帶。根據(jù)迎賓北路的實(shí)際情況，分為南段（102國(guó)道至神威北大街）和北段（創(chuàng)意谷街至順義檢查站），與此同時(shí)采取全幅和半幅斷交的方式進(jìn)行施工，一方面為了減少北段居民出行壓力，且施工過程中有中間綠化帶隔離，不會(huì)對(duì)行人車輛造成安全隱患，半幅斷交也可以單向通行；另一方面南段由于大部分路段需要拆除中間綠化帶，且車流較大，大型機(jī)械設(shè)備施工對(duì)過往的行人和車輛存在安全隱患，同時(shí)也將會(huì)導(dǎo)致交通混亂及大面積擁堵，全幅斷交可以很大地縮短施工周期，從而達(dá)到主路盡快通車。

鑄鋼穿線盒廠家提供      因此對(duì)迎賓北路（神威環(huán)島至神威北大街）、（學(xué)院大街至神威環(huán)島）路段采取分段全幅斷交方式，對(duì)（創(chuàng)意谷街至順義檢查站）路段采取半幅斷交的方式。為了減少市民出行不便，相關(guān)部門及時(shí)通過電視臺(tái)、微信公眾號(hào)的形式對(duì)封閉路段、施工工期向群眾進(jìn)行公告，并在燕郊各主要路口設(shè)置提示牌，引導(dǎo)市民合理選擇出行方式、時(shí)間和路線。為保障施工期間交通安全暢通，相關(guān)部門還協(xié)調(diào)交警部門加派警力，在重要路段、節(jié)點(diǎn)及高峰時(shí)段，加強(qiáng)指揮疏導(dǎo)。改造提升后的迎賓北路將有效解決群眾出行難題，增加市民休憩空間，完善城市功能，提升城市品位，增強(qiáng)人民群眾的幸福感和獲得感。